人人无东谈主驾驶行业正献技着死活时速。

10月30日，谷歌母公司Alphabet旗下的无东谈主驾驶汽车公司Waymo晓示，其Waymo One（无东谈主驾驶出租车）服求完了每周提供15万次付费出行作事，这一数据在8月份时仅为10万单，在5月份时独一5万单。这也意味着，Waymo每周单量在短短2个月内大增150%，在半年内翻了三番。

这一增长与 Waymo 本年以来不休扩大车队范围和作事区域、允许更多用户乘坐其无东谈主驾驶出租车关系。此前，Waymo首席产物官就曾默示，Waymo特意扩大范围、优化资本和普及破钞者体验。

据了解，Waymo在本年3月扩大了在旧金山半岛的无东谈主驾驶出行作事；6月再次晓示在旧金山全域用户敞开其无东谈主驾驶出行作事， 近800辆无东谈主车在好意思国旧金山富贵市区开展全时段（7x24小时）、全无东谈主、可收费的范围化运营；9月，Waymo晓示与出行作事巨头优步（Uber）相助，来岁在奥斯汀和亚特兰大两大城市集合推出自动驾驶汽车。

跟着近期旧金山全域的无东谈主驾驶的敞开、无东谈主车数目的激增和隐敝用户的加多，Waymo每周单量在8月反超中国最大的自动驾驶出行平台萝卜快跑后，其每周单量还是达到萝卜快跑的两倍。公开数据走漏，萝卜快跑当今作事车辆仅为400余辆，本年二季度内提供的出行作事约89.9万次，平均每周提供出行作事7.5万次，同比增长26%。阻抑本年7月底，萝卜快跑已累计完成700万次安全出行作事。