福特汽车公司周一公布了好于预期的第三季度利润和销售额，但其股价盘后着落了约6%，投资者关切的是这家汽车制造商的电动汽车业务又损失12亿好意思元，以及该公司调换交流示意本年利润将下降。

　　福特将其调换后的全年盈利预期从此前的100亿至120亿好意思元下调至“约100亿好意思元”。

　　福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在与分析师的财报电话会议启动时，传诵了福特削减成本的勇猛，并显露该公司将无间“专注于”削减成本。

　　关于电动汽车来说，毫无疑问，在浓烈的竞争中，价钱战和产能多余正在握续，法利显露：“咱们关切的是成本。”他说，产量上的向上已被价钱着落悉数对消。

　　他说，故意的一面是，福特对电动汽车的放缓响应马上，当今占据了上风，况兼还押注于混杂能源汽车，这依然赢得了文告。法利接着显露，该公司“绝对简化”了异日售价低于3万好意思元的电动汽车。

　　财报裸露，福特第三季度盈利9亿好意思元，合每股22好意思分，上年同时为12亿好意思元，合每股30好意思分。

　　经一次性名堂调换后，该公司调换后每股盈利为49好意思分，高于禁受FactSet造访的分析师平均预期的46好意思分。营收增长5%，至462亿好意思元，高于分析师平均预期的452亿好意思元。

　　福特显露，第三季度电动汽车业务损失12亿好意思元，诚然成本较上年同时减少了5亿好意思元，但与“预期的全行业订价压力”比较，这一改善仍然小巫见大巫。

　　福特首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）在一份声明中显露，“咱们正在重塑公司”，使其成为一家增长更快、利润率更高、成本效果更高、更握久的企业。

　　“往时几年咱们为重组巨匠业务所作念的责任……正在鼓吹握续增长，并产生更矫捷、更褂讪的现款流，”他说。

　　福特第三季度的估量现款流为55亿好意思元，调换后的摆脱现款流为32亿好意思元。

　　阻挡季度末，该公司领有近280亿好意思元现款和460亿好意思元流动性，“在动态环境中提供了止境大的无邪性，”该公司显露。

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背负剪辑：于健 SF069